{"id":2996,"date":"2025-12-15T11:24:18","date_gmt":"2025-12-15T11:24:18","guid":{"rendered":"https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/?p=2996"},"modified":"2025-12-15T11:24:19","modified_gmt":"2025-12-15T11:24:19","slug":"fastening-countersinks-on-fender-pads-avoiding-stress-risers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/it\/fastening-countersinks-on-fender-pads-avoiding-stress-risers\/","title":{"rendered":"Fissaggio e svasatura dei parafanghi: Evitare le sollecitazioni"},"content":{"rendered":"<p>Quando un <a href=\"https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/it\/uhmwpe-fender-pads\/\">parafango<\/a> non si rompe quasi mai.\u201c<br>Nella maggior parte dei casi, \u00e8 possibile rintracciarlo in un piccolo punto. Uno spigolo vivo. Un foro ruvido. Una svasatura profonda. Un piccolo dettaglio che si trasforma in un innesco di crepe. Questo \u00e8 ci\u00f2 che si intende per <strong>Rischio di stress<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Se lavorate intorno a moli, chiatte e ormeggi di navi, l'avete visto. Il pannello sembra a posto per settimane. Poi si nota uno sbiancamento da stress vicino a un bullone. In seguito si nota una crepa sottile. Successivamente, il foro inizia a \u201ccamminare\u201d e il tampone si allenta. A questo punto la superficie non \u00e8 pi\u00f9 piatta e si verifica un'usura maggiore, un maggiore sfregamento e una nuova lavorazione.<\/p>\n\n\n\n<p>Parliamo di come fermare questo fenomeno, senza trasformarlo in una relazione di laboratorio. Mi manterr\u00f2 sul piano pratico. Anche un po' di conversazione commerciale.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Indice dei contenuti<\/h2><nav><ul><li><a href=\"#stress-riser\">Rischio di stress<\/a><\/li><li><a href=\"#countersink\">Svasatura<\/a><ul><li><a href=\"#countersink-geometry\">Geometria della svasatura<\/a><\/li><li><a href=\"#flush-mount-vs-proud-mount\">Montaggio a filo e montaggio a vista<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#hole-spacing\">Spaziatura tra i fori<\/a><ul><li><a href=\"#edge-distance\">Distanza dal bordo<\/a><\/li><li><a href=\"#hole-to-hole-spacing\">Spaziatura tra i fori<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#washer-bearing-stress\">Sollecitazione del cuscinetto della rondella<\/a><ul><li><a href=\"#backing-plate\">Piastra di supporto<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#bolt-preload-and-creep\">Precarico e scorrimento dei bulloni<\/a><\/li><li><a href=\"#through-bolts\">Bulloni passanti<\/a><\/li><li><a href=\"#deburring\">Sbavatura<\/a><\/li><li><a href=\"#field-scenarios\">Scenari di campo<\/a><ul><li><a href=\"#scenario-1-we-need-it-flush\">Scenario 1: \u201cCi serve lo sciacquone\u201d.\u201d<\/a><\/li><li><a href=\"#scenario-2-it-keeps-getting-loose\">Scenario 2: \u201cContinua ad allentarsi\u201d.\u201d<\/a><\/li><li><a href=\"#scenario-3-one-hole-always-breaks-first\">Scenario 3: \u201cUn foro si rompe sempre per primo\u201d.\u201d<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#fender-pads-and-ground-protection-mats\">Parafanghi e tappetini di protezione del terreno<\/a><\/li><li><a href=\"#fastening-checklist\">Lista di controllo del fissaggio<\/a><\/li><li><a href=\"#references-used-for-the-technical-points-no-external-links\">Riferimenti utilizzati per i punti tecnici (senza link esterni)<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"stress-riser\">Rischio di stress<\/h2>\n\n\n\n<p>A <strong>Rischio di stress<\/strong> \u00e8 qualsiasi caratteristica che fa s\u00ec che lo stress si accumuli in una piccola area.<br>Le materie plastiche non sono gradite. <a href=\"https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/it\/uhmwpe-sheets\/\">UHMWPE<\/a> e <a href=\"https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/it\/hdpe-sheets\/\">HDPE<\/a> gestiscono bene gli impatti, ma possono comunque rompersi quando le sollecitazioni continuano a colpire lo stesso punto tagliente.<\/p>\n\n\n\n<p>I comuni risvolti delle sollecitazioni sui tamponi dei parafanghi:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Angoli interni affilati<\/li>\n\n\n\n<li>Bordi dei fori ruvidi, sbavature, segni di utensili<\/li>\n\n\n\n<li>Svasature profonde con \u201cbordo di coltello\u201d duro\u201d<\/li>\n\n\n\n<li>Fori troppo vicini al bordo del tampone<\/li>\n\n\n\n<li>Piccole rondelle che schiacciano la superficie<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Vedetela cos\u00ec. Se si preme il dito su un tavolo, va bene.<br>Se si esercita la stessa forza con un ago, si traccia un segno. Stessa forza, area pi\u00f9 piccola. Questa \u00e8 l'intera storia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"640\" src=\"https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Quick-Mats4.jpg\" alt=\"Tappetini rapidi\" class=\"wp-image-2999\" srcset=\"https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Quick-Mats4.jpg 960w, https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Quick-Mats4-300x200.jpg 300w, https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Quick-Mats4-768x512.jpg 768w, https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Quick-Mats4-18x12.jpg 18w, https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Quick-Mats4-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"countersink\">Svasatura<\/h2>\n\n\n\n<p>Le svasature hanno un aspetto pulito. Inoltre, nascondono le teste dei bulloni e riducono i punti di impuntamento.<br>Ma una svasatura \u00e8 anche un <strong>tacca incorporata<\/strong>. Se lo si taglia in modo troppo netto, in pratica si incide una fessura nel cuscinetto. Non \u00e8 il massimo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"countersink-geometry\">Geometria della svasatura<\/h3>\n\n\n\n<p>Ecco la semplice regola: <strong>evitare transizioni brusche<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Non sovradimensionare la profondit\u00e0 della svasatura.<\/li>\n\n\n\n<li>Non lasciare un bordo tagliente sul bordo superiore.<\/li>\n\n\n\n<li>Mantenere l'utensile affilato e fermo. I segni di vibrazione sono piccole sollecitazioni.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Inoltre, non trattare l'UHMWPE come l'alluminio.<br>La plastica vuole un taglio pulito, un basso calore e nessuna \u201csmerigliatura arrabbiata\u201d. Se si fonde un po' la superficie, si possono formare delle sbavature e lasciare un bordo debole. Questo bordo pu\u00f2 poi cedere. \u00c8 fastidioso, perch\u00e9 all'inizio sembra tutto a posto.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"flush-mount-vs-proud-mount\">Montaggio a filo e montaggio a vista<\/h3>\n\n\n\n<p>Molte squadre inseguono lo \u201csciacquone perfetto\u201d. Lo capisco. Non si vuole che le teste dei bulloni sfreghino la vernice dello scafo.<br>Ma andare troppo in profondit\u00e0 per \u201cfare lo sciacquone\u201d \u00e8 un errore classico. A volte un <strong>una rientranza poco profonda + una superficie d'appoggio pi\u00f9 ampia<\/strong> \u00e8 pi\u00f9 sicuro di una svasatura profonda.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"hole-spacing\">Spaziatura tra i fori<\/h2>\n\n\n\n<p>La maggior parte delle crepe in prossimit\u00e0 di elementi di fissaggio non \u00e8 casuale. Si tratta di una disposizione.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"edge-distance\">Distanza dal bordo<\/h3>\n\n\n\n<p>Se il foro si trova troppo vicino al bordo del cuscinetto, non c'\u00e8 abbastanza materiale per sostenere il carico.<br>Il cuscinetto pu\u00f2 spaccarsi dal bordo, soprattutto in caso di impatto ciclico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"hole-to-hole-spacing\">Spaziatura tra i fori<\/h3>\n\n\n\n<p>Se i fori sono troppo vicini, i campi di sollecitazione si sovrappongono.<br>Questo crea una \u201czona debole\u201d tra i fori. Poi le crepe si collegano.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Voce di layout<\/th><th>Semplice regola empirica (D = diametro del foro)<\/th><th>Perch\u00e9 \u00e8 utile<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Spaziatura tra i fori<\/td><td>\u2265 1D<\/td><td>Riduce la sovrapposizione di stress<\/td><\/tr><tr><td>Distanza dal bordo (bordo esterno)<\/td><td>\u2265 2D<\/td><td>Impedisce la spaccatura dei bordi<\/td><\/tr><tr><td>Distanza dal bordo (parete interna \/ ritaglio)<\/td><td>\u2265 1D<\/td><td>Mantiene il percorso di carico pi\u00f9 solido<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Se la vostra piazzola \u00e8 soggetta a forti sollecitazioni di ormeggio, sceglietela pi\u00f9 grande. Una spaziatura pi\u00f9 grande raramente fa male. Una spaziatura stretta spesso lo fa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"640\" src=\"https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Quick-Mats2.jpg\" alt=\"Tappetini rapidi\" class=\"wp-image-2998\" srcset=\"https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Quick-Mats2.jpg 960w, https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Quick-Mats2-300x200.jpg 300w, https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Quick-Mats2-768x512.jpg 768w, https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Quick-Mats2-18x12.jpg 18w, https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Quick-Mats2-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"washer-bearing-stress\">Sollecitazione del cuscinetto della rondella<\/h2>\n\n\n\n<p>Questa parte \u00e8 noiosa, ma salva le pastiglie.<\/p>\n\n\n\n<p>Le lavatrici piccole concentrano il carico.<br>Questo crea <strong>sollecitazione del cuscinetto<\/strong> proprio sotto la rondella. L'UHMWPE pu\u00f2 deformarsi sotto quella pressione, e con il tempo si deforma. A questo punto il precarico del bullone diminuisce, il giunto si allenta e il cuscinetto inizia a muoversi. Il movimento genera usura. L'usura genera calore. Il calore fa aumentare lo scorrimento. \u00c8 un ciclo non divertente.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"backing-plate\">Piastra di supporto<\/h3>\n\n\n\n<p>A <strong>piastra di supporto<\/strong> spalmare il carico anche pi\u00f9 di una lavatrice.<br>\u00c8 utile anche quando si tira il cuscinetto (catene, tiranti o ferramenta in tensione).<\/p>\n\n\n\n<p>Se volete ridurre i fallimenti, questa \u00e8 una delle vittorie pi\u00f9 semplici:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Area di lavaggio pi\u00f9 ampia<\/li>\n\n\n\n<li>Meglio ancora, aggiungere una piastra di supporto sul lato posteriore.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Non sono necessari componenti di lusso. \u00c8 sufficiente una maggiore area di contatto. Tutto qui.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"bolt-preload-and-creep\">Precarico e scorrimento dei bulloni<\/h2>\n\n\n\n<p>La gente ama una soluzione: \u201cBasta che la coppia sia pi\u00f9 forte\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Funziona in acciaio.<br>Nel caso dell'UHMWPE, la cosa pu\u00f2 ritorcersi contro.<\/p>\n\n\n\n<p>UHMWPE e HDPE possono <strong>strisciante<\/strong> (flusso freddo) sotto carico. Quindi la forza di serraggio diminuisce nel tempo. Il giunto si allenta anche se si \u00e8 fatto tutto \u201cbene\u201d il primo giorno.<\/p>\n\n\n\n<p>Allora fate cos\u00ec:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Utilizzare un'area di supporto pi\u00f9 grande (rondella\/piastra di supporto)<\/li>\n\n\n\n<li>Utilizzare un'adeguata distanza tra i fori (non forzare il bullone).<\/li>\n\n\n\n<li>Utilizzate la ferramenta di bloccaggio quando ha senso<\/li>\n\n\n\n<li>Ricontrollare la coppia di serraggio dopo la prima finestra di manutenzione (s\u00ec, \u00e8 una rottura, ma \u00e8 utile).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Inoltre, non schiacciare il cuscinetto. Se si notano segni profondi di rondella, si \u00e8 andati troppo oltre.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo dir\u00f2 senza mezzi termini: <strong>Un serraggio eccessivo pu\u00f2 creare la crepa che si vuole evitare.<\/strong> Succede spesso.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"640\" src=\"https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Quick-Mats1.jpg\" alt=\"Tappetini rapidi\" class=\"wp-image-2997\" srcset=\"https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Quick-Mats1.jpg 960w, https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Quick-Mats1-300x200.jpg 300w, https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Quick-Mats1-768x512.jpg 768w, https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Quick-Mats1-18x12.jpg 18w, https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Quick-Mats1-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"through-bolts\">Bulloni passanti<\/h2>\n\n\n\n<p>Se il parafango viene rimosso e reinstallato spesso, evitare di tagliare le filettature direttamente nella plastica.<br>Le filettature in plastica possono spanarsi. Poi la gente \u201caggiusta\u201d il problema stringendo pi\u00f9 forte, e l'area del foro si danneggia ancora di pi\u00f9.<\/p>\n\n\n\n<p>Opzioni migliori:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Bulloni passanti + rondella\/piastra di supporto<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Inserti filettati<\/strong> (per i servizi ripetuti)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Se avete bisogno di una rapida sostituzione sul campo, di solito i bulloni passanti hanno la meglio.<br>Sono semplici. Sono prevedibili. Ai tecnici piacciono.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"deburring\">Sbavatura<\/h2>\n\n\n\n<p>La sbavatura sembra un lavoro estetico. Non lo \u00e8.<\/p>\n\n\n\n<p>Una bava sul bordo del foro agisce come un innesco di microcricca. Sottoposta a carichi ripetuti, la cricca cresce. A volte la si vede solo quando \u00e8 troppo tardi.<\/p>\n\n\n\n<p>Fate cos\u00ec:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sbavatura leggera su entrambi i lati del foro<\/li>\n\n\n\n<li>Evitare una carteggiatura aggressiva che surriscalda la plastica.<\/li>\n\n\n\n<li>Mantenere i bordi lisci, non taglienti<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Il bordo del foro deve risultare \u201cmorbido\u201d al tatto.<br>Non \u00e8 un rasoio.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"field-scenarios\">Scenari di campo<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"scenario-1-we-need-it-flush\">Scenario 1: \u201cCi serve lo sciacquone\u201d.\u201d<\/h3>\n\n\n\n<p>Una squadra portuale vuole una superficie liscia. Tagliano svasature profonde per interrare le teste dei bulloni.<br>Un mese dopo, compaiono delle crepe intorno alle svasature, proprio dove finisce il cono.<\/p>\n\n\n\n<p>Soluzione: ridurre la profondit\u00e0 della svasatura, lisciare la transizione e aumentare l'area di appoggio.<br>Il risciacquo va bene. <strong>Il risciacquo eccessivo \u00e8 un problema.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"scenario-2-it-keeps-getting-loose\">Scenario 2: \u201cContinua ad allentarsi\u201d.\u201d<\/h3>\n\n\n\n<p>Il cuscinetto sembra a posto, ma inizia a vibrare. I tecnici lo serrano nuovamente. Si allenta di nuovo.<\/p>\n\n\n\n<p>Si tratta di un'area di scorrimento e di un cuscinetto di dimensioni ridotte.<br>La soluzione: rondelle o piastre di supporto pi\u00f9 grandi, oltre a un piano di ricontrollo della coppia di serraggio.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"scenario-3-one-hole-always-breaks-first\">Scenario 3: \u201cUn foro si rompe sempre per primo\u201d.\u201d<\/h3>\n\n\n\n<p>Di solito si tratta della distanza dal layout o dal bordo.<br>Per risolvere il problema: spostare il foro pi\u00f9 lontano dal bordo o modificare lo schema della ferramenta.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"fender-pads-and-ground-protection-mats\">Parafanghi e tappetini di protezione del terreno<\/h2>\n\n\n\n<p>Ci si potrebbe chiedere perch\u00e9 questo sia importante per <strong>Protezione del suolo e tappeti stradali<\/strong> e <strong>Tappetini rapidi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Stesso comportamento del materiale. Stessi errori di fissaggio.<\/p>\n\n\n\n<p>Nei cantieri, i tappeti vengono imbullonati, appuntati, incatenati e trascinati. I punti di fissaggio sono sottoposti a carichi d'urto. Vedono le vibrazioni. Vedono installazioni sbagliate alle 6 del mattino. Se si costruiscono tappeti da <a href=\"https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/it\/uhmwpe-hdpe-sheets-plates\/\">UHMWPE\/HDPE<\/a> e si aggiungono elementi di fissaggio, queste regole sono ancora valide.<\/p>\n\n\n\n<p>Se volete controllare le opzioni di materiale sul nostro lato, iniziate da qui:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Protezione del suolo e tappeti stradali: <a href=\"https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/it\/ground-protection-road-mats\/\">https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/ground-protection-road-mats\/<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Tappetini rapidi: <a href=\"https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/it\/quick-mats\/\">https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/quick-mats\/<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Sosteniamo <a href=\"https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/it\/oem-odm-services\/\">OEM\/ODM<\/a>, ordini all'ingrosso e modelli di foratura\/lavorazione personalizzati. Anche i campioni possono essere velocizzati (spesso in giorni, non in settimane). Se lavorate con <strong>Gomma Dongxing<\/strong> sui sistemi di parafanghi, sapete gi\u00e0 quanto siano dannosi i tempi di inattivit\u00e0. Dettagli di fissaggio pi\u00f9 puliti vi aiutano a evitare chiamate ripetute e discussioni disordinate sulla garanzia.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"fastening-checklist\">Lista di controllo del fissaggio<\/h2>\n\n\n\n<p>Ecco una tabella rapida da consegnare a un tecnico o da conservare negli appunti del CQ.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Articolo<\/th><th>Fare<\/th><th>Non<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Profondit\u00e0 della svasatura<\/td><td>Mantenere una superficie bassa e liscia<\/td><td>Tagliare in profondit\u00e0 \u201cper essere pi\u00f9 a filo\u201d<\/td><\/tr><tr><td>Bordo del foro<\/td><td>Sbavare leggermente<\/td><td>Lasciare sbavature o vibrazioni dell'utensile<\/td><\/tr><tr><td>Dimensione della rondella<\/td><td>Utilizzare rondelle grandi<\/td><td>Utilizzare rondelle minuscole che si inseriscono<\/td><\/tr><tr><td>Supporto di supporto<\/td><td>Aggiungere piastre di supporto per carichi elevati<\/td><td>Lasciate che la testa del bullone porti tutto<\/td><\/tr><tr><td>Disposizione delle buche<\/td><td>Mantenere una buona distanza dai bordi<\/td><td>Forare troppo vicino al bordo<\/td><\/tr><tr><td>Serraggio<\/td><td>Coppia di serraggio conforme alle specifiche, quindi ricontrollare<\/td><td>\u201cInvia\u201d con la coppia massima<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"references-used-for-the-technical-points-no-external-links\">Riferimenti utilizzati per i punti tecnici (senza link esterni)<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Lavoro tecnico della NASA sulla concentrazione delle sollecitazioni nei fori di contromarcia<\/li>\n\n\n\n<li>Guida alla progettazione Avient sulla distanza tra i fori e sul rischio ESCR<\/li>\n\n\n\n<li>Guida DuPont sulla sensibilit\u00e0 all'intaglio e sulla concentrazione delle sollecitazioni nei polimeri<\/li>\n\n\n\n<li>Note di produzione interne e linee guida per la lavorazione e il fissaggio di UHMWPE\/HDPE allineate alla pratica comune delle materie plastiche.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Consigli pratici e veloci per prevenire le crepe nei parafanghi in UHMWPE: fori pi\u00f9 lisci, svasature pi\u00f9 intelligenti, spaziatura migliore e ripartizione del carico con rondelle\/piastre in loco!<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2999,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_gspb_post_css":"","footnotes":""},"categories":[55],"tags":[623,488,621,480,622,37],"class_list":["post-2996","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-customization-guide","tag-countersinks","tag-fastening","tag-fender-pads","tag-ground-protection","tag-stress-risers","tag-uhmwpe"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2996","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2996"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2996\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3000,"href":"https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2996\/revisions\/3000"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2996"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2996"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/uhmwpemanufacture.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2996"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}